Raf tasarımı: İlk giren ilk çıkar ilkesini sağlamak için her rafın her iki ucunda açıklık olacak şekilde tasarlanmalıdır. Bu, lastiklerin raflara soldan girip sağdan alınması anlamına gelir; böylece depoya en erken giren lastiklerin ilk önce kullanılması sağlanır ve son kullanma tarihi geçmiş depolamanın önüne geçilir.
Depo yerleşim planı: Malzemelerin sorunsuz giriş ve çıkışını sağlamak, istifleme kaosunu ve hareket sıklığını azaltmak için depo yerleşimini makul bir şekilde planlayın ve optimize edin. Karışıklığı ve geçişleri önlemek amacıyla, malları farklı türlere, partilere ve spesifikasyonlara göre ayrı ayrı depolamak için depoda raflar, depolama yerleri ve diğer tesisleri kurun.
Lastiğin saklanması: Set halinde paketlenmiş lastikler raflara dikey olarak yerleştirilmelidir. Ayrıca lastik bir süreliğine yerleştirilmişse dinlenme noktasının değiştirilmesi ve lastiğin deformasyonunun önlenmesi için düzenli olarak döndürülmesi gerekir. Lastik ve jant birlikte takılıp saklandığında, lastiğin belirli bir miktar basınca dayanabilmesi için hafifçe şişirilmelidir.
Çevresel kontrol: Lastikler, doğrudan güneş ışığı ve yağmurdan korunan, kuru bir depoda saklanmalı ve aşırı havalandırılmamalıdır. Büyük ölçekli lastik depoları, sıcaklıkların -10 ile+30 derece arasında kontrol edildiği ve bağıl nem seviyelerinin %50 ila %80 arasında olduğu termometreler ve higrometrelerle donatılmalıdır. Depo doğrudan güneş ışığından korunmalı, lastiklerin ısı ve ozon kaynaklarından uzak tutulması sağlanmalıdır.
